鼓形齒式聯軸器生產廠家的螺栓采用不同形式

上一篇文章聯軸器廠家Rokee闡述了《聯軸器生產廠家闡述三爪式聯軸器緩沖減振作用》，今天Rokee將接著講解《鼓形齒式聯軸器生產廠家的螺栓采用不同形式》的相關知識：

連結螺栓還有連結鍵不可以松動，用于輸送其的徑向以及端面的跳躍，在視覺查看的時候不可以存在明顯的感覺；鼓形齒式聯軸器廠家在端面加工時選擇套裝在軸上進行的，這是為了使鼓形齒式聯軸器端面上的榫能準確地與軸中心線同心；鼓形齒式聯軸器利用軸向尺寸方面的微量調整，原則上不能用夾殼鼓形齒式聯軸器，若采用夾殼鼓形齒式聯軸器，則對支點的軸承結構進行變動，采用帶緊定的錐定調心滾子軸承或者取掉夾殼鼓形齒式聯軸器中的吊環，使攪拌軸的軸向位置有適當調整的余地。

由于動力機工作原理和結構不同，其機械特性差別很大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響。當動力機為缸數不同的內燃機時，考慮扭振對傳動系統的影響，這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。鼓形齒式聯軸器具有很高的傳動效率，運轉平穩，能有效地控制原動機的過載；鼓形齒式聯軸器能吸收振動，消除沖擊性荷載的影響，易于調節和實現自動化，能實現無級調速；電動機啟動轉矩大大減小，這樣就可以大大降低電動機的容量。

鼓形齒式聯軸器的螺栓可采用不同形式的，大致分為普通螺栓和鉸制孔螺栓，根據不同聯接螺栓其傳遞扭矩的原理也是不一樣的。螺栓、彈性體、尼龍棒等在鼓形齒式聯軸器中是不可缺少的配件部分，看似不大的東西卻發揮著很大的作用。聯接螺栓采用半精制的普通螺栓，此時螺栓桿與螺栓孔壁之間存在間隙，扭矩靠半聯軸節結合面間的摩擦力來傳遞；聯接螺栓采用鉸制孔用螺栓，此時螺栓桿與螺栓孔為過渡配合，扭矩靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞。

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