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減速機聯軸器

減速機聯軸器

Rokee作為專業的減速機聯軸器生產廠家和技術服務的優質供應商，為您提供減速機聯軸器設計定制與免費參數選型服務。

減速機聯軸器常用類型有膜片聯軸器，梅花聯軸器，柱銷聯軸器，及萬向軸。

關于減速機聯軸器選型與定制，可咨詢Rokee客服熱線：0511-85519688

JMI減速機聯軸器,JMI型(單節式帶沉孔)金屬膜片聯軸器

JMI型(單節式帶沉孔)金屬膜片聯軸器

JMI膜片聯軸器采用單節式設計，適用于傳遞距離較短的場合一端半聯軸套帶有沉孔，方便軸端的固定。

JMIJ減速機聯軸器,JMIJ型(帶中間軸帶沉孔)金屬膜片聯軸器

JMIJ型(帶中間軸帶沉孔)金屬膜片聯軸器

JMIJ膜片聯軸器采用帶中間軸設計，適用于傳遞距離較長的場合，一端半聯軸套帶有沉孔，方便軸端的固定。

JMII減速機聯軸器,JMII型(單節式不帶沉孔)金屬膜片聯軸器

JMII型(單節式不帶沉孔)金屬膜片聯軸器

JMII型金屬膜片聯軸器也是單節式設計但不帶沉孔，適用于傳遞距離更短的場合，結構更加緊湊。

JMIIJ減速機聯軸器,JMIIJ型(帶中間軸不帶沉孔)金屬膜片聯軸器

JMIIJ型(帶中間軸不帶沉孔)金屬膜片聯軸器

JMIIJ型金屬膜片聯軸器采用帶中間軸設計，適用于傳遞距離較長的場合，兩端半聯軸套均不帶有沉孔。

RLA減速機聯軸器,RLA標準單節金屬膜片聯軸器

RLA標準單節金屬膜片聯軸器

金屬撓性膜片聯軸器的經典設計，可靠的中低速應用選擇，但不能補償徑向偏差。

RLC減速機聯軸器,RLC汽輪機、泵用高速膜片聯軸器

RLC汽輪機、泵用高速膜片聯軸器

RLC金屬膜片聯軸器是RL系列的高速設計型號，采用雙節低風阻設計，中間套及膜片組可以整體更可用于長距離機器軸系傳動。在半聯內測設計平衡槽，適用于汽輪機組及高速風機系統等場合使用。

RLF減速機聯軸器,RLF法蘭式金屬膜片聯軸器

RLF法蘭式金屬膜片聯軸器

RLF金屬膜片聯軸器適用于主從動軸軸徑相差懸殊的場合，特別有利于對小軸的保護，膜片組的更換不需要移動軸向位置。

RLS減速機聯軸器,RLS短裝式金屬膜片聯軸器

RLS短裝式金屬膜片聯軸器

RLS金屬膜片聯軸器適用于軸端距離較小，對偏角需求較高的場合，同時允許主從動軸的軸徑相差較大。

減速機聯軸器,RLAT超長軸距金屬膜片聯軸器

RLAT超長軸距金屬膜片聯軸器

RLAT超長軸距膜片聯軸器采用中間軸設計，適用于超長軸間距動力傳動場合。

LM減速機聯軸器,LM(ML)型梅花彈性聯軸器

LM(ML)型梅花彈性聯軸器

LM梅花彈性聯軸器是這一系列聯軸器的基本形式。

LMD減速機聯軸器,LMD(MLZ)型梅花彈性聯軸器

LMD(MLZ)型梅花彈性聯軸器

LMD梅花彈性聯軸器增加了過渡聯接，更換彈性體時無需軸向移動半聯。

LMS減速機聯軸器,LMS(MLS)型雙法蘭型梅花彈性聯軸器

LMS(MLS)型雙法蘭型梅花彈性聯軸器

LMS梅花彈性聯軸器采用雙過渡法蘭聯接，更換彈性體時無需軸向移動半聯。

LMZ-Ⅰ減速機聯軸器,LMZ-Ⅰ型分體式帶制動輪梅花彈性聯軸器

LMZ-Ⅰ型分體式帶制動輪梅花彈性聯軸器

LMZ-I梅花彈性聯軸器采用分體式制動輪設計，適用于需要制動場合。

LMZ-Ⅱ減速機聯軸器,LMZ-Ⅱ型整體式帶制動輪梅花彈性聯軸器

LMZ-Ⅱ型整體式帶制動輪梅花彈性聯軸器

LMZ-II梅花彈性聯軸器采用整體體式制動輪設計，適用于需要制動場合。

LMPK減速機聯軸器,LMPK(MLPK)型分體式帶制動盤梅花彈性聯軸器

LMPK(MLPK)型分體式帶制動盤梅花彈性聯軸器

LMPK梅花彈性聯軸器采用分體體式制動盤設計，適用于需要制動場合，更換彈性體時無需軸向移動半聯。

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本文由減速機聯軸器廠家Rokee更新于2022年11月17日，文章地址：http://www.nycityyoga.com/lianzhouqi_wiki/jsj.html

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